Фрахтування означає фрахтування всього судна. Плата за фрахтування нижча, ніж у лінійних суден, і можна вибрати прямі маршрути, тому наливні вантажі зазвичай фрахтуються для транспортування. В основному існує два способи фрахтування, а саме: фрахтування на визначений рейс і фрахтування на час.
Регулярний чартер. Фрахтування за розкладом — це метод фрахтування, заснований на рейсах, також відомий як рейсовий фрахт. Судновласник повинен виконати завдання з перевезення вантажу відповідно до рейсу, зазначеного в договорі фрахтування, і нести відповідальність за експлуатацію та управління судном та різні витрати під час рейсу. Фрахт рейсових чартерних суден зазвичай розраховується відповідно до кількості відвантажених товарів, а деякі розраховуються відповідно до чартерної суми рейсу. Права та обов'язки обох сторін фрахтування повинні бути обумовлені в договорі фрахтування: У договорі фрахтування рейсу повинно бути зазначено, чи несе сторона судна витрати на навантаження та розвантаження вантажу в порту. Якщо судно не несе відповідальності за навантаження і розвантаження, термін або ставка навантаження і розвантаження повинні бути визначені в договорі, а також відповідні витрати на простой і відправлення. Невиконання орендарем вантажно-розвантажувальних робіт у встановлений термін. Для відшкодування судновласнику збитків, завданих затримкою у відході, судновласнику сплачується певна неустойка — простой. Якщо фрахтувальник виконує навантажувально-розвантажувальні операції заздалегідь, судно виплачує фрахтувальнику певну премію, яка називається диспетчерським збором. Зазвичай комісія за відправлення становить половину комісії за простой.
Звичайні чартерні судна. Тайм-чартер — спосіб фрахтування судна на певний термін. Його також називають тайм-чартером. Суднова сторона зобов'язується надати судно, придатне до плавання, протягом строку оренди, обумовленого договором, і нести відповідні витрати на підтримання його придатності до плавання. Протягом цього періоду фрахтувальник все ще може самостійно відправляти та контролювати судно у визначеному районі відвантаження, але несе відповідальність за різні витрати в процесі експлуатації, такі як плата за пальне, портовий збір та збір за завантаження та розвантаження.