Агент морських перевезень із Китаю в США від дверей до дверей

Відповідно до правила Інкотермс «Доставка з оплатою мита» (DDP) експедитор несе відповідальність за всі витрати, пов’язані з доставкою товару до вказаного пункту призначення. Продавець несе відповідальність за сплату експортних та імпортних мит, податків і зборів.

Послати повідомлення

Доставка з оплатою мита та акредитиви

Залежно від того, як країна-імпортер визначає еквівалент у місцевій валюті для розрахунку вартості мита, якщо це буде дата експорту, який документ матиме продавець як доказ цього у вигляді бортової нотатки? Чи зможе він надати коносамент або морську накладну, передану собі, що підтверджує це?

Деякі митні режими зараз вважають, що покупець із продавця DDP несе відповідальність за будь-яку недоплату мита та будь-які штрафи, навіть якщо вони не були залучені або не були зазначені у формальностях оформлення імпорту, оскільки їх легше оштрафувати, ніж переслідувати іноземного продавця .

Знову ж таки, оглядаючись заднім числом, це правило, ймовірно, недостатньо ефективне. EXW вимагає, щоб покупець завантажував транспортний засіб у пункті доставки, але DDP не вимагає від продавця розвантажувати транспортний засіб у місці доставки. Можливо, A2 також мав дозволити два варіанти, один не вивантажений, інший вивантажений?

Ті самі коментарі щодо РК у DAP та DPU стосуються DDP.

Google

Популярні Мітки: морський транспортний агент із Китаю до США від дверей до дверей